一、农业在英国经济中所占比例不断下降？
按照正常的逻辑，产品的价格会因为它的稀缺而上涨，也就是物以稀为贵。而英国当时的农产品价格却呈现下降趋势，而且下降比例还不小，这确实是比较反常的地方。而这其中的原因也令人深思，随后便引出了英国谷物法的废除和自由贸易政策的实施。
英国谷物法的目的是保护贵族的利益，使国内农作物能够免受国外低价农产品的竞争，限制了国外农作物的进口。但是谷物法实施之后，农产品的价格开始上升，工人们普遍要求提高工资，工业资产阶级的利益受到侵害，谷物法便被废除了。
英国废除谷物法之后，国外的农产品便与国内的产品形成了竞争关系，国外的农产品争先恐后的涌入英国，且比例呈现上升趋势。举个例子，19世纪40年代，小麦的进口量在0.5百万吨左右，到了80年代则达到了3百万吨。英国国内的农产品价格的直线下降，让农民失去了积极性，本身对国内的农作物生产起到了抑制作用。
谷物法的废除使得英国与世界的贸易联系越来越密切，打破了英国封闭的市场，但也使得英国与世界市场的价格开始持平，降低了国内农产品的价格，使得国内的农产品与世界农产品进行竞争，英国国内的农产品产量不断下降，而世界其他地方的农产品却源源不断地补充进来。即使本国农产品受到了严重的天气灾害，价格却始终没有上涨，反而有了下降的趋势。
二、英国科技发展史？
第一次工业革命爆发于英国，成为英国经济起飞的起点，并影响了其他国家的经济和社会发展进程。
第一次工业革命发源于英国，以蒸汽机的发明和应用为主要标志，工业革命不仅促进了英国的经济社会发展，同时直接导致纺织、煤炭、冶金等近代工业的兴起，使全世界的生产力得到了极大提高。回顾历史，工业革命之所以首先发生在英国，是由多种力量共同塑造的。
但自“二战”结束后，不管是经济增长，还是科技进步，英国都开始步入下滑的轨道，尤其是相对于德国、法国等欧洲国家来说，英国的经济地位也逐渐下滑。进入到20世纪末期，英国政府再次将科技创新作为国家发展的核心动力，努力保持英国在科技和产业领域中的领先地位。
三、英国客机发展史？
1947年首飞的英国客机维克斯“子爵”是世界上第一种涡轮螺旋桨商用客机，该机使用了客舱增压技术，可以让“子爵”在7000米巡航高度icon上保持舱内处于海拔2400米左右的压力水平。
维克斯其实有过增压机舱的经验，公司曾为皇家空军建造过100架带增压座舱的“威灵顿”轰炸机。
“子爵”的增压系统构成比较简单，利用右侧两台发动机和左侧内侧发动机驱动多台鲁茨式增压器icon，将增压后的气体经由管道送入客舱。
空气在压缩过程中温度会升高，通过控制这种升温幅度，可以帮助调节客舱内的温度。
具体的过程其实挺复杂，增压器输出的高压气体先经过消声器和单向阀，然后再通过大流量调节系统，送入温度控制系统，温控系统包括气体—气体热交换器和一个涡轮膨胀制冷装置，达到设定温度标准的才会再次经过消声器通过管道进入客舱。
四、英国插画发展史？
1、插画最先是在十九世纪初随着报刊、图书的变迁发展起来的。
而它的黄金时代则是二十世纪五六十年代首先从美国开始的，当时刚从美术作品中分离出来的插图明显带有绘画色彩，而从事插图的作者是职业画家，以后又受到抽象表现主义画派的影响，从具象转变为抽象。
2、直到70年代，插画又重新回到了写实风格。
3、插画经过解放后黑板报、版画、宣传画格式的发展，以及20世纪80年代后对国际流行风格的借鉴，90年代中后期随着电脑技术的普及，更多使用电脑进行插画设计的新锐作者涌现。
五、英国纺织发展史？
在经济起飞中，英国棉纺织工业走在最前面，速度最快。到1812年，棉纺织工业产值达到2300万英镑，在国民收入中占7%～8%。
棉纺织工业的崛起贯穿了整个工业革命。1754年“工艺协会”成立（或译为“技术协会”，它的全称应是“鼓励工艺、制造和工业协会”），它和“皇家协会”一起积极鼓励人们进行新的科学发明和创造，特别鼓励纺织工业的发明创造。1761年，“工艺协会”发文指出：“本协会得知，当男女纺工因收获而在田间的时候，毛织品、麻织品和棉织品的制造者们便很难找到足够数量的工人，以便能够继续交给织工去做；由于这部分的制造缺乏必要的速度，因为商人订货的交付往往延迟，致使商人、制造者以及一般人民都受到很大的损害。”协会认为必须奖励各种宜于补救这种情况的探索；并且设立两项奖金“来奖励最优良地发明一种能够同时纺出六根毛线、六根麻线、六根棉线或六根丝线的、并能够仅由一个人操纵和看管的机器”。
伴随着英国工业革命帷幕的拉开，有关棉纺织工业的发明创造也如雨后春笋般破土而出，专利数字迅猛增加。1764年哈格里夫斯发明珍妮纺纱机，1769年阿克莱特发呢水力纺纱机，1779年克隆普顿发明骡机，1785年卡特莱特发明水力织布机。与棉纺织工业有密切关系的发明，还有1769年和1781年瓦特的蒸汽机，1790年代布拉默的水压包装机以及1790年坦南特的漂白粉和泰泌的染色等。这些发明大大提高了生产力，使棉纺织业在不到三十年的时间里，从最不重要的工业变成了最重要的工业之一。特别是在哈格里夫斯发明珍妮纺纱机之后，“棉花，棉花，再棉花”的口号响彻了英伦三岛。
棉纺织工业的技术革命还影响和带动了其它轻工业、动力工业、煤铁工业和交通运输业的技术革命，甚至加速了农业革命。正如英国经济学家罗斯托指出：“第一，英国棉纺织工业大量涉及到经济总的规摸。从近代开始，明显地从1770年开始，棉纺织工业总产量的很大比例是输往国外，1820年达到的60%。棉纺织工业革命还反映城市的发展，煤、铁和机器的需求，资本的需求和最终廉价运输的需求”。
在工业革命中崛起的棉纺织工业迅速“起飞”，它不仅战胜了传统而“神圣”的民族工业——毛纺织业，并且走在各种工业的前头，成为当时英国工业的主体。
六、英国火车发展史？
英国1825年出现的火车机车是蒸汽机车，以蒸汽作为动力。
这是第一次工业革命的成果之一。
第一次工业革命的标志性成果就是蒸汽机的出现，带动了纺织业，钢铁业，采煤业，运输业（火车，汽船），造船业等的兴起。实质是用机器来制造机器。英国是第一次工业革命的领导者，正是英国的捷足先得，使得日不落帝国闪耀地球近2个世纪。
七、英国铁路发展史？
英国的铁路网早在100多年前就已经成型。19世纪50年代是英国铁路建设的高潮时期，截至1880年主要线路基本建成，1928年路网规模达到32565公里的历史最高水平。之后，由于受到世界大战和公路激烈竞争的影响，铁路运输市场份额逐渐萎缩，路网规模不断缩小。
英国铁路在2009年左右对重要既有线进行了升级改造，包括东海岸、西海岸干线的升级改造工程。东海岸干线连接伦敦和爱丁堡，长632公里。改造工程涉及邻近的米德兰干线和欧洲之星高速列车的终点站圣?潘克勒斯车站，以及国王十字车站。西海岸干线是英国重要的铁路线路，全长880公里，连接伦敦与伯明翰、曼彻斯特、利物浦、格拉斯哥等人口密集城市，承担40%以上的全国铁路货运量。西海岸干线改造工程对整个线路进行了彻底改造，包括线路、桥梁、牵引供电系统、信号设备等各方面。工程完工后可运行最高速度200～250公里/小时的摆式列车。工程分两阶段，第一阶段于2004年9月完成并通车，第二阶段于2008年底完成，2009年1月投入使用。
海峡隧道铁路连接线（CTRL）是英国近一个世纪以来修建的一条重要的新线，也是英国第一条高速铁路，因此被称为HS1。它从伦敦中部的圣?潘格勒斯站通向英吉利海峡隧道，将英国铁路直接与欧洲高速铁路网相连，全长109公里，最高运营时速300公里，23%的线路在隧道内，沿线设4个新站。
2009年，英国开始规划建设高速铁路2线（HS2），并于2009年1月成立了HS2有限公司，该公司由运输部直接领导，负责对HS2线进行可行性研究。规划的HS2线从伦敦到伯明翰，然后分别通往曼彻斯特和利兹，形成“Y形”高速铁路网，全长约540公里，计划总投资327亿英镑，分两阶段开展建设。第一阶段线路从伦敦到伯明翰，全长约190公里，第二阶段线路从伯明翰向北继续延伸到曼彻斯特和利兹。2012年，英国政府批准修建HS2第一阶段线路，该线路预计2017年开工建设，2026年开通运营。
八、美国农业发展史？
美国农业以不足全美2%的人口，生产出全球约30%的农产品，其高机械化、高智能化、高产量和高收益令人称羡，但背后也存在一些特有的危机，比如从业工人短缺和安全风险问题。
农业是美国经济的重要支柱之一。美国农业以不足全美2%的人口，生产出全球约30%的农产品，且信息化、智能化也领先全球，其农民与现代社会接轨、融入的程度很高
九、欧美农业发展史？
意大利
1865年，意大利成立“农业与旅游全国协会”，标志着休闲农业的产生，当时的协会介绍城市居民到乡村去体味农野间的趣味，他们与农民一起吃饭，一同劳作，搭建帐篷野营，或直接在农民家中留宿。作为意大利旅游业中的新秀，20世纪70年代农业旅游被人们称为“绿色假期”，可见其兴盛之势。随着“崇尚绿色、注重提高生活质量”逐步成为意大利人的新生活观念，农业旅游也已逐步发展成为集现代化都市生活、新型生态环境景观、丰富民情民俗于一体的新型产业。
德国
德国的休闲农业最初源于Klien Garden。Klien Garden是当时许多德国人为享受亲自栽培作物的乐趣，在自家庭院中划分的小块园艺用地形式。到19世纪后半叶德国推行“市民农园”体制，这成为了德国休闲农业的真正发端。那时，德国政府为每户居民提供一小块荒地，让他们用作自家的小菜园，以实现蔬菜的自给自足，其目的是：树立健康生活理念，让住在狭窄公寓里的都市居民能够获取充足的营养。历经多年的发展“市民农园”的主旨已成为为市民提供体验农家生活机会，使久居都市的人享受田园之乐。目前，“市民农园”呈兴旺发展之势，其产品总产值已占到德国农业总产值的三分之一。
法国
法国休闲农业是由政府、社会团体和农民协会来推动发展的。最初，农业旅游只是贵族的消遣活动，20世纪70年代后，随着五天工作制的推行，越来越多的人们到田野欣赏自然风光、品尝特产，有兴趣的甚至亲自参与农活，这些活动极大地促进了“工人菜园”的发展，使法国的农业旅游渐渐兴盛。现在法国旅游收入的四分之一来源于农业旅游，每年约700亿法郎的收益使农业旅游成为法国的重要支柱产业。
1998年，法国农业会议常设委员会设立了农业及旅游服务接待处，并联合法国农业经营者工会联盟、法国农会与互动联盟和国家青年农民中心等专业农业组织，设计研发了“欢迎莅临农场”组织网络，当时有3000多个农户加盟。APCA与农业服务接待处还将法国的农场划分为三大类型，即美食品尝类、休闲类和住宿类，三大类农场又以其不同的属性分为九个系列：点心农场、农产品农场、农场客栈、暂住农场、露营农场、骑马农场、狩猎农场、教学农场和探索农场，组织网络不仅提供辅助政府制定相关政策，为农场日常经营提供必要的帮助，还制定了专门的条例，有效区分市场，严格规范农场行为，禁止售卖或采买远方农场的农产品类型，以保证每个农场都别具特色，避免恶性竞争，从而提高法国农场旅游的竞争指数。
英国
英国的国家公园和早期的一些私人庄园（现已归为国家所有，属观光型农业公园）是英国休闲农业的发源。1981年以来，受到国内经济问题的困扰及欧盟对农业结构支持的变化等因素影响，英国农业一度陷入困境，而休闲农业成为了提高农民收益、拯救农业的极佳选择。据资料显示，英国约有19.7%的农民从事农业旅游服务业，1994年，休闲农业给每户农民带来约1万美元的额外收入，63%的农民认为休闲农业是未来增加收入的有效途径，对他们极其重要.
十、西方农业发展史？
在罗马帝国时期也曾经拥有高度发达的农耕文明，农民们就已经大量的焚烧森林，开辟新的土地种植农作物。
随着日耳曼民族入侵和定居罗马，导致帝国灭亡，西欧进入黑暗的中世纪开始，其农业发展一落千丈，罗马农耕技术几乎全被抛弃，西欧在中世纪初期几乎回到了刀耕火种的原始社会，
在中世纪中后期，才有逐步建立起农耕制度，西欧农业的发展进入到了复兴阶段。
按照欧洲史学界的定义，中世纪是指从公元476年西罗马帝国灭亡起，至公元1500年这一千年的时期。中世纪初期，以日耳曼民族为主的蛮族大量定居罗马帝国，同时在外部疯狂入侵罗马帝国，从而引发了帝国崩溃，导致欧洲文化几乎完全毁灭，欧洲历史上，把这段时期称为欧洲黑暗史。
在这段时期，由于西罗马帝国的灭亡，成为胜利者的日耳曼民族还没有能力继承和发扬罗马庄园的先进农业技术，同时，由于战乱导致的西欧人口大幅度降低，西欧的农业耕作模式以粗放式的管理为主。
直到18世纪初，欧洲农业才有了大的进步。
在欧洲其他地方，情况各不相同，普鲁士的腓特烈大帝是位伟大的改革家，他非常重视农业发展，1769年的时候就发布了关于圈地的基本法令；1749年，瑞典通过了《田地合并法案》，鼓励圈地；1768年，丹麦也开始鼓励土地的整体利用，进行大规模调整……
18世纪开始，欧洲国家或早或晚的，都开始了土地的集中利用。这实际上是欧洲农业的一次大飞跃，打破传统的现代农业开始大放异彩。
